11톤트럭·11톤화물차 짐 목록대형화물차·11톤카고 제원 대조
11톤윙바디든 위가 열린 차든, 먼저 배정할 차의 11톤트럭제원(적재함 안쪽 치수·문 개방부·최대적재량)을 문자로 받아 짐 목록 옆에 놓으세요. 차 안에 들어가는지, 문을 통과하는지, 현장까지 진입하는지를 각각 확인해야 합니다. 가장 긴 짐·높은 짐·무거운 짐부터 맞추면 배차 전에 보완할 조건이 보입니다.
5톤 두 번과 한 번 운송의 차이를 먼저 보세요
5톤 두 대로 나눠 보내면 출고와 입고를 두 번씩 해야 하는 물량은 11톤 한 번 운송을 검토할 만합니다. 다만 작은 차로 두 번 보내기 불편하다는 이유만으로 한 번에 보낼 수 있는 것은 아닙니다.
25톤이 좁은 단지에 들어오지 못해도 그보다 작은 차는 통과한다고 단정할 수 없습니다. 중형 화물차로 받던 현장이라면 진입 허용 차급만 듣지 말고 회전 공간과 출입문 조건을 받아 오세요.
| 비교 조건 | 5톤 두 번 | 11톤 한 번 | 25톤 검토 |
|---|---|---|---|
| 물량 | 묶음을 나눠 출고 가능 | 전체 짐의 배치·무게 확인 필요 | 더 넓은 공간이 필요한 물량 검토 |
| 진입 | 각 운행의 출입 조건 확인 | 좁은 길·회전 구간 재확인 | 대형차 동선과 대기 자리 필요 |
| 하차 인력 | 반복 수령할 인력 필요 | 한 번에 받을 작업 여력 필요 | 모인 물량을 처리할 장비·인력 확인 |
| 일정 | 운행 사이 간격 조율 | 전체 출고 준비와 예약 일치 | 출고 집결과 하역 예약 조율 |
| 비용 조건 | 반복 거리·편도/왕복 조건 | 대기·상하차 장비·야간 여부 | 경유지·거리·현장 대기·일정 |
큰 차로 물량을 모으는 판단 자체가 필요하면 25톤 한 대로 보낼지 판단하는 편을 이어 보세요.
11톤차량 제원은 내부 치수·통과 공간·등록 정보로 읽으세요
대형화물차도 11톤화물차라는 호칭만으로 적재 공간 크기와 허용 무게가 확정되지는 않습니다. 상담 때 참고한 차와 실제 배정 차를 구별하고, 제원을 문자로 받아 짐 목록 옆에 붙여 두세요.
| 제원 항목 | 무엇을 확인 | 내 짐에서 맞춰 볼 것 |
|---|---|---|
| 적재함 안쪽 길이·폭·높이 | 바깥 치수가 아닌 실제 사용 공간 | 긴 포장·바닥 배치·세운 짐 높이 |
| 문·윙 개방부 | 열었을 때 실제 드나드는 폭·높이와 기둥 위치 | 가장 큰 짐의 반입 방향과 장비 동작 |
| 등록상 허용 무게 | 자동차등록증의 최대적재량, 즉 실을 수 있도록 등록된 짐 무게 | 포장·받침을 포함한 전체 무게 |
| 차 전체 높이·길이 | 배정 차의 외부 치수와 돌출 장치 | 입구 높이 제한·회전·정차 자리 |
| 뒤 리프트 | 짐을 올리는 판의 유무·작업 면적·허용 하중 | 한 번에 올릴 짐과 운반 장비 무게 |
| 축 구성 | 축(바퀴 축) 수와 가변축(들었다 내리는 보조 바퀴 축) 유무 | 무거운 묶음의 위치와 현장 진입 조건 |
내부 높이가 충분해도 문틀이나 장치가 반입을 막을 수 있습니다. “내부 치수인가요, 실제 출입구 치수인가요?”를 나눠 물어보세요. 축이 많거나 보조 축이 있다는 사실로 적재 허용량을 추정하지 말고, 총중량·축하중 조건까지 배차 담당과 운전자에게 확인받습니다.
제원 요청 문자: “이번 짐 목록을 보내드립니다. 실제 배정 예정 차의 짐칸 안쪽 길이·폭·높이, 문이나 옆 개방부의 유효 폭·높이, 등록상 적재 허용량을 부탁드립니다. 차 전체 높이·길이, 뒤 리프트 사양, 축 구성도 함께 알려 주세요. 현장 진입과 배치를 대조하겠습니다.”
긴 짐·높은 짐·무거운 짐부터 목록에 표시하세요
목록 전체를 보기 전에 가장 긴 짐, 가장 높은 짐, 가장 무거운 짐에 표시하세요. 무게를 모르는 칸은 추측으로 채우지 말고 출고 담당에게 확인할 항목으로 남기세요. 쌓을 수 없는 짐은 빈칸 대신 “불가”라고 적습니다.
| 품목 | 개수 | 한 개 가로·세로·높이 | 한 개 무게 | 쌓을 수 있는지 |
|---|---|---|---|---|
| 가장 긴 짐 | ||||
| 가장 높은 짐 | ||||
| 가장 무거운 짐 | ||||
| 그 밖의 짐 |
전달받은 내부 길이와 폭을 같은 축척으로 줄여 종이에 그리고, 각 짐의 가로·세로도 같은 축척으로 표시하세요. 쌓지 못하는 짐부터 놓고 문·기둥·장비가 움직일 공간을 남기세요. 바닥 면적 합계가 맞아도 긴 포장이 서로 엇갈리거나 문 앞에서 돌지 못하면 배치가 성립하지 않습니다.
가장 긴 짐은 전체 모습과 줄자 눈금이 보이는 사진을 함께 보내세요. 측정 기준이 불분명하면 포장 치수 재는 법에서 확인합니다.
각 행의 개수와 한 개 무게를 곱해 더한 뒤, 별도 포장재와 받침 누락도 점검합니다. 허용량 안쪽으로 여유 있게 계획하고 과적은 하지 않습니다. 무거운 짐은 낮게 배치하되, 한곳에 하중이 집중되지 않도록 축별 부담을 고려해 운전자와 적재 위치를 정하세요. 여러 곳에 나눠 내린다면 먼저 내릴 짐이 다른 짐에 막히지 않도록 하차 순서대로 자리를 정해 배치도에 번호를 적어 두세요. 배치도에서 남는 짐이 생기거나 합계 무게가 허용량에 가까우면 한 대에 억지로 맞추지 말고, 두 대로 나눠 보낼지 더 큰 차로 보낼지를 배차 담당과 상의하세요.
11톤카고와 윙바디는 짐을 넣는 방향으로 고르세요
옆면이 날개처럼 열리는 차는 지게차로 측면 상하차하기 좋습니다. 이천 물류센터 납품으로 가구 완제품을 보내면, 옆에서 넣은 포장 가구가 내부 기둥을 피해 놓이는지부터 대조하세요.
위가 열린 적재함은 크레인으로 들어 올리거나 긴 짐을 싣는 작업에 검토합니다. 인천 남동공단 공장의 긴 철재를 크레인으로 내린다면 포장 길이와 받침 위치를 배치도에 표시해 보내세요. 크레인으로 들어 올리는 동안에는 짐 아래와 회전 반경 안에 사람이 들어가지 않도록 하고, 신호를 주고받을 담당자를 정하세요. 11톤카고도 실제 사용 길이와 반입 방법을 확인해야 하며, 위가 열려 있다는 이유로 적재 범위를 넘겨서는 안 됩니다. 긴 철재가 차 뒤로 튀어나온다면 적재 길이 제한과 허가가 필요한지 출발 전에 운전자와 확인하세요. 비에 젖으면 안 되는 짐은 방수 덮개를 준비할 수 있는지 먼저 묻고, 덮개로도 막기 어렵다면 옆면이 열리는 차를 우선 검토하세요.
문을 여는 데 필요한 공간은 윙바디 하역 공간 확인 편으로 이어집니다. 탑 형태나 냉동 기능이 필요하면 화물의 보관 조건을 먼저 알리고 배차 가능 여부를 문의하세요. 리프트가 필요할 때는 장착 여부뿐 아니라 짐과 운반 장비를 함께 올릴 수 있는지도 확인합니다.
현장 높이는 입구부터 하역 위치까지 이어서 확인하세요
지하·실내 하역장은 입구 높이 제한 표지 사진을 찍어 보내세요. 입구를 지난 뒤의 보·배관·경사로 전환부도 관리 담당자에게 확인합니다. 표지 높이와 차 높이가 비슷하다는 이유로 진입을 시도하지 말고, 실제 통과 여유와 허용 여부를 확인받으세요. 옆면을 여는 차라면 차가 들어가는 높이와 날개를 여는 데 필요한 높이가 다르니 하역 위치의 천장 높이도 따로 묻습니다. 통과 여유를 확인받지 못하면 지상에서 내려 안으로 옮길지, 더 작은 차로 나눠 들어갈지를 현장 담당과 미리 정하세요.
높이만큼 놓치기 쉬운 것이 폭입니다. 배정 차의 바깥 전체 폭과 사이드미러·옆 장치처럼 튀어나온 부분을 받아, 정문·차단기·기둥 사이의 실제 통과 폭과 나란히 적어 두세요. 문을 연 상태로 지나가야 하는 구간이 있다면 그 폭도 따로 물어봅니다.
도크는 차량을 대고 짐을 옮기는 하역 접안대입니다. 도크 높이와 배정 차 짐칸 바닥 높이를 맞춰 보고, 연결 장치와 현장 장비가 대응할 수 있는지 물어보세요.
도심에서는 대형차 통행·주정차 가능 시간과 하역 예약 시간을 따로 확인하세요. 아파트·상가 단지는 정문 통과뿐 아니라 차단기 이후 굽은 길, 지하 연결부, 회차 지점이 걸릴 수 있습니다.
배정 차가 바뀌면 대조표를 다시 열고 상차하세요
차가 교체되면 같은 톤급이어도 앞서 받은 제원을 그대로 쓰지 않습니다. 바뀐 차의 제원으로 대조표를 고치고 출입 담당에게 전달하세요. 상차 전에는 빈 짐칸 안쪽과 문틀 사진을 요청해 기둥·장치·남아 있는 물건이 사용 공간을 줄이는지 살펴봅니다.
배정 변경 문자: “교체된 차 기준으로 내부 치수와 실제 개방부 치수, 등록상 적재 허용량, 차 전체 높이·길이를 다시 부탁드립니다. 리프트와 축 구성 변경 여부도 알려 주시고, 변경된 내부 구조를 볼 수 있는 사진도 보내 주세요. 짐 목록과 현장 제한을 다시 맞춘 뒤 상차하겠습니다.”
사진만으로 치수나 허용 무게를 확정할 수는 없습니다. 사진과 회신이 다르거나 정보가 비어 있으면 상차 전에 확인하세요.
- 도착한 차와 회신을 맞춥니다
배정 차가 맞는지 보고 적재함 형태·리프트 변경 여부를 묻습니다.
- 현장 통로와 빈 내부를 봅니다
하역 자리와 실제 개방부를 확인하고 배치도에서 쓸 수 없는 자리를 지웁니다.
- 출고 목록을 다시 셉니다
추가된 짐과 포장 변경을 반영해 합계 무게·치수·쌓기 가능 여부를 맞춥니다.
- 작업 담당자와 적재 순서를 맞춥니다
무거운 짐 위치와 하차 순서를 공유합니다. 지게차 작업 중에는 사람이 접근하지 않도록 하고, 적재함 위에서 혼자 작업하지 않습니다.
- 출발 전 고정 상태를 함께 봅니다
결박 줄과 고정 고리 위치, 모서리 보호대가 대어졌는지 운전자와 같이 봅니다. 중간에 일부를 내린 뒤에는 빈자리 때문에 남은 짐이 밀리지 않는지 다시 고정합니다.
- 상차 결과와 다음 현장을 공유합니다
계획과 달라진 배치를 알리고 도착지 장비·수령 준비와 예약 시간을 재확인합니다.
자주 묻는 질문
11톤트럭에 팔레트가 몇 장 들어가나요?
차마다 내부 치수와 개방부가 달라 정해진 장수로 답하기 어렵습니다. 포장 돌출부를 포함한 팔레트별 바닥 크기를 받은 내부 길이·폭에 배치하고, 높이와 합계 무게도 따로 대조하세요.
옆면이 열리는 11톤 차는 지하 하역장에 들어갈 수 있나요?
배정 차의 전체 높이와 현장 통과 조건을 확인해야 알 수 있습니다. 입구 표지와 내부 장애물 정보를 보내고, 들어간 뒤 문을 열어 작업할 자리도 확인받으세요.
5톤 두 번과 11톤 한 번 중 어느 쪽이 나을까요?
분할 출고 가능 여부와 현장의 수령 여력에 따라 달라집니다. 한 대에 전부 실을 수 있어도 한 번에 내릴 장비·인력이 없으면 일정 조정이나 분할 운송을 검토해야 합니다.
배정 차가 바뀌면 짐 목록을 다시 보내야 하나요?
기존 목록을 교체 차량 정보와 함께 다시 보내 대조받으세요. 달라진 짐이 없다면 그 사실을 적고, 내부·개방부 치수와 적재 허용량, 전체 높이·길이, 장비 변경 여부를 다시 확인합니다.
